Desde 2023 la degradación de los servicios públicos y las quejas de usuarios y profesionales se incrementa
La degradación de los servicios públicos es un proceso lento y no se limita a los dos últimos años. Sin embargo, desde 2023 con el comienzo de la segunda legislatura de Pedro Sánchez, los fallos son cada vez más evidentes y se ha acelerado el proceso. Una clara falta de propósito de gobierno (que esta más en modo supervivencia ante la debilidad de la coalición), la falta de presupuestos, y un clima de corrupción, hacen que estalle la tormenta perfecta
El grave accidente de Adamuz (Córdoba), ha parecido ser la gota que ha puesto al desnudo la situación real de los transportes de España. Pero no es solo el sistema ferroviario el que acusa el abandono; este es constante y omnipresente en los últimos años. La evolución del país en muchos aspectos esta detenida, y en otros vive una involución
La longitud de la Red de Carreteras del Estado y de las redes autonómicas, apenas ha variado desde 2023, con un crecimiento marginal en nuevos tramos, variantes o desdoblamientos según los capítulos de carreteras del Anuario Estadístico de Transportes 2023. El gasto en carreteras expresado como % del PIB no deja de caer; entre los años 2000 y 2009, estaba en torno al 0,8%-1%. En 2024 esta en el 0,3% según datos del Ministerio de transportes. Hoy se invierte menos de la mitad de lo que se hacia en los años 2000, y el efecto es claro. Además, hay que señalar el efecto acumulado que agrava la situación. Según los expertos, se necesita de un salto estructural que cierre el “déficit de mantenimiento” acumulado.
Esto se traduce en un incremento en la siniestralidad. En 2024 se produjeron 1.154 muertes por accidentes de tráfico, de las que el 70% son en carreteras interurbanas , que se encuentran en peor estado que autopistas.
El Cercanías es otro de los grandes afectados, siendo un medio clave para ciudades como Madrid y Barcelona. Especialmente para trabajadores y estudiantes. Tras la pandemia, se consolida un aumentos de viajeros. Además las Bonificaciones y abonos subvencionados han impulsado la demanda; pero la infraestructura no crece de forma puntual proporcional. Según datos evolutivos, de plazas disponibles de Cercanias por parte del Ministerio, es que no se está incrementando de manera acorde a la demanda. El numero de plazas en este modo de transporte en los últimos diez años solo ha crecido un 0,8%
No se incrementa la red y la existente pierde fiabilidad. Fue en 2025 cuando Renfe publicó por primera vez datos de puntualidad y regularidad por lo que se puede establecer comparación. Pero el informe muestra que el retraso medio en Cercanías supera los 15 minutos. Los trenes de Cercanías están más afectados por incidencias, sufren mayo impacto de los fallos de infraestructura. Según Renfe, mas del 70% se debe a averías de infraestructura, problemas de señalización y condiciones meteorológicas
Pero la sanidad no está mejor que lo transportes. Es una de las grandes partidas presupuestarias y principal foco de preocupación. El Covid marcó un pico en el gasto sanitario. Las comunidades autónomas han consolidado parte del personal incorporado en pandemia, Aunque mejoran algunos indicadores de cobertura y actividad, persisten listas de espera y presión elevada en las urgencias. El presupuesto dedicado a Sanidad dependiente del Estado en 2024 es 9.678 millones. Y paso de suponer un 8% del PIB ,al 7% en los últimos 5 años.
En España hay 4,2 médicos por cada 1000 habitantes. Y según cifras del ministerio, el tiempo de espera medio para una cirugía es de 128 días. Un 22% de pacientes espera más de 6 meses para ser operados. Los tiempos no son mejores para consultas de especialistas, con un tiempo medio de espera en la seguridad social, de 87 días.
Esto, unido a las condiciones laborales de los médicos y la falta de acuerdo con la propuesta de la Ministra de Sanidad para un a la creación de un Estatuto Marco, hace que la situación sanitaria empiece a ser insostenible. Desde el punto de vista del paciente y del trabajador de la Salud. Lo que nos indica que no solo es una falta de recursos, sino una falta de escucha y empatía. La propuesta de Mónica García, según el colectivo medico, «no recoge las reivindicaciones históricas del colectivo ni garantiza unas condiciones laborales dignas para los facultativos».
Otra pieza clave de los servicios públicos es la inversión en educación. En el caso de la educación no universitaria en España, el gasto público representa alrededor del 4,6 % del PIB. Claramente por debajo de la media de la OCDE, que se sitúa en el 5,1–5,2 % del PIB. La brecha es de medio punto del PIB, equivalente a 6.000–7.000 millones de euros anuales.
La expansión se centra en nuevos centros de infantil/primaria en áreas de crecimiento urbano y en ampliaciones para FP; no hay un boom de construcción de centros, sino ajustes graduales.
Pero lo preocupante son los resultados de nuestro sistema educativo. Según el informe PISA (último informe publicado en 2023) hay un fuerte descenso en matemáticas, lectura y ciencias. El descenso es fuerte con respecto a 2015. Y evidentemente, nos sitúa por debajo de la OCDE . España lleva más de una década sin recuperar los niveles de 2012. El descenso es especialmente acusado en Matemáticas, donde 2022 marca el peor resultado histórico.
No necesariamente mas recursos implican mejores resultados. Es también un tema de prioridades. Los cambios continuos de planes educativos, la falta de apoyo al profesorado y la introducción de la ideología versus el contenido en las aulas, tienen efectos nocivos. Y sobre todo, en España se ve una pérdida de la importancia que se da a la educación.
En cuanto a la Universidad, la inversión se estabiliza, y los grandes aportes vienen de fondos europeos. Según datos de OCDE, UNESCO / World Bank y Global Education Statistics, el Ministerio de Educación en España solo se destina el 1% del PIB a Educación Superior. La media OCDE es del 1,4%. El gasto medio por estudiante en España es de 11.000 dólares y en la OCDE es de 18.000. España invierte un 35–40 % menos por estudiante que la media OCDE.
Los últimos años, sobre todo el 2025 se recordarán por los incendios. Aunque muchos sean debidos a accidentes o provocados, su magnitud ha sido tal, también por una ineficiente gestión y falta de recursos. En los últimos años se observa que el nivel de recursos sigue siendo limitado frente a la magnitud del territorio forestal.
Una evolución que más allá del partido gobernante se plantea como una mera subsistencia de gobierno no como una política de crecimiento. Y en la que el gasto prima aspectos ideológicos frente a aspectos técnicos. Y sobre todo en la que se construye una erosión de los pilares del Estado del bienestar, con un futuro de reconstrucción difícil de definir. Siendo un tema que puede llegar a ser estructural mas que coyuntural y que ha llevado a una sensación de hartazgo y resignación por parte de los ciudadanos y los profesionales explotados
