El barómetro del CIS muestra la buena recepción de la medida de la UE.
La Comisión Europea hizo público a finales de 2025 la noticia de que se suavizaba el veto total a los motores de combustión en 2035. El Objetivo inicial era la eliminación total de la venta de automóviles con motor de combustión. Condición que ha suavizado la Comisión Europea (A fin de mantener la competitividad europea del sector motor). Por lo que la reducción se mantiene en solo un 90%, estableciendo una producción limitada de coches con motor térmico más allá de 2035 y la continuidad de los híbridos enchufables
Varios países y análisis apuntan a que, en la práctica, la medida retrasa la aplicación estricta del veto, e incluso se ha barajado extenderlo hacia 2040 por presión de la industria y el alto impacto en el empleo y en la economía de los principales países productores de automóviles.
Pues con este contexto y en plena subida de precios de los carburantes, el CIS en su barómetro de marzo evalúa este tema.
La respuesta de la población a que se mantenga la venta de automóviles con motor de combustión hasta después de 2035 (Prorroga de la UE) ha sido recibido muy positivamente por el 47% de los encuestados, un 38% no está de acuerdo con esta prórroga y un 15% no sabe bien que opinar ante esto.
La valoración positiva se acentúa entre la población de 35 a 44 años, que se eleva hasta un 58% el porcentaje de entrevistados que están de acuerdo o muy de acuerdo con la medida.
Y es que en España la mayoría del parque automovilístico es diésel o gasolina. De los entrevistados con automóvil solo un 13% son híbridos y un 2,5% eléctrico. Con grandes diferencias según clase social. Ya que entre la clase alta y media alta hay un 22% de coches híbridos y un 8% eléctricos.
De los usuarios de diésel y gasolina solo un 85% tenía intención de cambiarlo por uno eléctrico. Este aspecto tambien esta muy relacionado con la clase social, puesto que entre la clase alta la intención de compra de un eléctrico es del 21%, esta se sitúa en un 12% en la clase media y un 9% en la clase baja. Sin que haya diferencias por edad.
Además el 93% de los propietarios de coches de combustión está satisfecho o muy satisfecho con su actual automóvil de diésel o gasolina. Lo que explica el buen recibimiento de la noticia de aplazamiento de la Comisión Europea
